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瑞昌港區(qū)是江西省重要的通江達海水陸聯(lián)運口岸。2024年2月，九江口岸瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)2個碼頭8個泊位正式對國際航行船舶開放，九江港沿江五港區(qū)形成全貫通、全開放格局。“2024年9月，瑞昌港區(qū)正式開啟外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，當(dāng)?shù)丶爸苓呁赓Q(mào)企業(yè)進出口貨物實現(xiàn)就近下水，為發(fā)展口岸經(jīng)濟搶占了先機?！比鸩懈弁豆究偨?jīng)理周清平說。

位于瑞昌市經(jīng)開區(qū)的江西凱耀照明有限公司是受益企業(yè)之一?！肮久刻煊?00萬只球泡燈、筒燈、燈絲燈等產(chǎn)品下線，遠銷多個國家和地區(qū)。”江西凱耀照明有限公司財務(wù)負(fù)責(zé)人張振全說，以前，公司出口產(chǎn)品要通過陸路運往九江港城西港區(qū)或浙江寧波港裝船，成本高、耗時長。如今，隨著瑞昌港區(qū)正式對國際航行船舶開放，把外貿(mào)港口搬到了企業(yè)“家門口”。同時，“聯(lián)動接卸”“船邊直提”“區(qū)港一體”等一攬子便利化舉措在九江口岸落地，大幅減少港區(qū)倒箱、轉(zhuǎn)關(guān)申報和二次運抵等環(huán)節(jié)，壓縮了口岸作業(yè)時間。

內(nèi)陸變前沿、節(jié)點變樞紐。九江正加快推進“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型，構(gòu)建以臨港工業(yè)為引領(lǐng)、航運物流為支撐、現(xiàn)代服務(wù)為紐帶的臨港產(chǎn)業(yè)體系，重點打造煉化一體化及化工、電子信息等6個先進制造業(yè)集群。

“我們發(fā)揮大港口、大水運、大通道優(yōu)勢，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提升港口服務(wù)能級?！本沤懈劭诤竭\管理局黨組書記、局長黃效兵說，近年來，九江推進20個港口碼頭項目建設(shè)，建成全省首座萬噸級碼頭國能九江電廠碼頭、全省最大單體工程碼頭瑞昌金絲港碼頭等，九江港貨物設(shè)計通過能力達2億噸、集裝箱吞吐能力達101萬標(biāo)箱。

作為江西省唯一的沿江港口城市，九江市以港口型國家物流樞紐建設(shè)為契機，以打造“江海直達、服務(wù)全省、輻射周邊”的區(qū)域航運中心為路徑，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市。九江還強化口岸功能與平臺建設(shè)，加強與長江中游港口群合作，構(gòu)建水陸空運輸無縫對接、“公水鐵”多式聯(lián)運、通關(guān)貿(mào)易一體化的現(xiàn)代物流體系。2024年1月至11月，九江港累計完成貨物吞吐量2.02億噸，同比增長11.28%；集裝箱吞吐量90.35萬標(biāo)箱，同比增長17.52%。

目前，九江港集裝箱航線發(fā)展至19條，鐵水聯(lián)運可達國內(nèi)27個地市，“滬潯快航”67小時可裝上海船，“大進大出、快進快出、優(yōu)進優(yōu)出”的能力不斷增強。