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全省首例由政府職能部門提起的生態(tài)環(huán)境損害賠償訴訟案一審宣判

2024-11-26 19:39 閱讀 30558


近日,九江市中級人民法院公開開庭審理了一起生態(tài)環(huán)境損害賠償訴訟案,判處被告支付生態(tài)環(huán)境修復費用、應急處置費用及環(huán)境損害鑒定費用共86萬余元。該案系江西省首例由政府職能部門提起的生態(tài)環(huán)境損害賠償訴訟案件。

圖片

一審現(xiàn)場

據(jù)了解,2023年9月14日,彭澤縣馬當鎮(zhèn)530國道發(fā)生一起重型半掛牽引車牽引重型罐式半掛車與重型半掛牽引車牽引重型欄板半掛車相撞事故,導致重型罐式半掛車裝載的?;罚?span style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; font-size: 1.125rem; text-indent: 1.75rem; text-wrap: wrap; background-color: #F1F7FC;">甲基叔丁基醚)泄漏危害環(huán)境。事故發(fā)生后,彭澤縣政府及其相關職能部門采取了相應措施對事故現(xiàn)場進行了處置,并按照危險廢物管理要求對消防廢水進行了相應處理。依據(jù)彭澤縣交通管理大隊出具的《道路交通事故認定書》,事故雙方均存在過錯。后經(jīng)生態(tài)環(huán)境損害鑒定評估,九江市生態(tài)環(huán)境局會同有關部門綜合認定,本案損害賠償責任應由事故車輛所屬公司以及兩車保險公司承擔。2024年4月16日,九江市生態(tài)環(huán)境局分別向各賠償義務人送達了《生態(tài)環(huán)境損害賠償磋商告知書》,要求各賠償義務人于2024年5月8日在九江市生態(tài)環(huán)境局進行磋商,磋商過程中,未能達成磋商一致意見。九江市生態(tài)環(huán)境局依法作為原告向九江市中級人民法院提起生態(tài)環(huán)境損害賠償訴訟,請求五被告承擔此次事故產(chǎn)生的應急處置、生態(tài)環(huán)境修復、環(huán)境損害鑒定等生態(tài)環(huán)境損害賠償費用共86萬余元及相關訴訟費用。

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事故現(xiàn)場

本案中,針對賠償義務人拒絕履行生態(tài)環(huán)境損害賠償?shù)那闆r,賠償權利人九江市生態(tài)環(huán)境局通過啟動生態(tài)環(huán)境損害賠償訴訟,為不能“說話”的生態(tài)環(huán)境主張權利,讓環(huán)境污染責任人為其行為承擔應有的責任,體現(xiàn)了依法嚴懲生態(tài)損害行為的堅定態(tài)度,進一步推進了“環(huán)境有價,損害擔責”理念的有效落實。

自開展生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革以來,九江市生態(tài)環(huán)境局積極開展探索實踐,構建完善制度機制,扎實有力推進各項工作落地見效。一方面,積極探索勞務代償、替代修復等賠償途徑,加快推進修復基地建設。另一方面,不斷規(guī)范案件辦理,加強案件質(zhì)量。建立“一案雙查”機制,要求行政執(zhí)法與損害賠償調(diào)查同步開展,同時,聯(lián)合多部門健全完善協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,著力推進生態(tài)環(huán)境損害賠償一體化改革。下一步,九江市生態(tài)環(huán)境局將進一步深化生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革,加大線索篩查與案件辦理力度,著力破解“企業(yè)污染、群眾受害、政府買單”難題,推動生態(tài)環(huán)境損害賠償工作邁上新臺階,為建設美麗九江提供更好生態(tài)保障。



(來源:九江生態(tài)環(huán)境)

編輯:王文婧

責編:鐘千惠

審核:朱靜

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