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潯陽(yáng)區(qū)作為九江市的老中心城區(qū)，車輛多、道路窄，中小學(xué)相對(duì)集中，在早晚上下班、上下學(xué)的交通高峰期，部分路口、路段交通比較擁堵。為緩解道路交通擁堵，提高道路通行效率，解決影響群眾通行暢通的“瓶頸問(wèn)題”，近日九江市公安局交管部門(mén)對(duì)長(zhǎng)虹大道與青年路交叉口以及和中廣場(chǎng)信號(hào)燈路口進(jìn)行了交通組織優(yōu)化，取得良好效果。

“以前送完孩子，從青年路左轉(zhuǎn)往長(zhǎng)虹大道方向，最少要等2個(gè)紅綠燈，現(xiàn)在道路路口優(yōu)化后，基本一個(gè)紅綠燈就能通過(guò)，大大提高了通行效率?！奔易『I小區(qū)的黃先生說(shuō)。11月4日上午，記者來(lái)到長(zhǎng)虹大道與青年路交叉口，經(jīng)過(guò)實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，原本從青年路進(jìn)入長(zhǎng)虹大道路口只有3條車道，其中1條左轉(zhuǎn)車道，1條直行車道和1條直右車道，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，現(xiàn)在從青年路進(jìn)入長(zhǎng)虹大道路口又增加了1條左轉(zhuǎn)車道，即現(xiàn)在有2條左轉(zhuǎn)車道，1條直行車道，1條直右車道。同時(shí)將青年路雙向最右側(cè)車道均設(shè)置為機(jī)非混行車道?！拔覀兘?jīng)過(guò)實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，從青年路進(jìn)入長(zhǎng)虹大道火車站方向的車輛，高峰期每小時(shí)可達(dá)1400輛，因此增加了一個(gè)左轉(zhuǎn)車道，這樣可以使通行速度變快，通行效率變高。”市公安局交管支隊(duì)第一大隊(duì)秩序中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)劉峰介紹說(shuō)。

“和中廣場(chǎng)一醫(yī)院門(mén)口的導(dǎo)流帶好像有變化，而且從‘遠(yuǎn)洲’往同文中學(xué)方向，多了一個(gè)左轉(zhuǎn)車道，這樣大大減少了高峰期等紅綠燈的時(shí)間，真的太省時(shí)了！”每天經(jīng)過(guò)和中廣場(chǎng)的張女士與朋友開(kāi)心地聊道。在和中廣場(chǎng)九江銀行（大校場(chǎng)支行）紅綠燈路口，記者注意到，由南湖路南湖國(guó)際方向往南門(mén)口方向，原本只有1條左轉(zhuǎn)車道，1條專右車道，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，從南湖路南湖國(guó)際方向往南門(mén)口方向增加了1條左轉(zhuǎn)車道，即現(xiàn)在有2條左轉(zhuǎn)車道，1條專右車道。同時(shí)，市第一人民醫(yī)院門(mén)口的導(dǎo)流帶也進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，新增了1條機(jī)動(dòng)車道和1條非機(jī)動(dòng)車道，老二輕局門(mén)前最窄處也將原有的雙向2車道增加到雙向3車道。此外，由南門(mén)口方向往老市委大院方向，原本的2條直行車道變成現(xiàn)在的1條直行車道，1條專右車道。

“我們上周末還對(duì)市區(qū)其他幾個(gè)路口進(jìn)行了交通優(yōu)化改造，其中包括十里大道與長(zhǎng)虹大道的交叉口、潯陽(yáng)東路與廬峰路的交叉口、潯陽(yáng)東路與南湖支路的交叉口。通過(guò)多個(gè)路口的改造，都是為了提高路口的通行能力。后期我們將根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)困擾群眾出行的路口、路段進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化改造?！眲⒎逭f(shuō)。

城市交通治理是一項(xiàng)民生工程。九江市公安局交管支隊(duì)將始終聚焦群眾“急難愁盼”交通出行問(wèn)題，“微改造”打通道路“毛細(xì)血管”，優(yōu)化信號(hào)控制，不斷深化城市交通精細(xì)化治理，提升交通出行品質(zhì)，助力九江經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展?！盀榱俗屛覀児餐畹某鞘械缆犯訒惩?，出行環(huán)境更加安全便捷，歡迎廣大市民提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我們一定會(huì)及時(shí)反饋。同時(shí)，針對(duì)大家關(guān)注的交通問(wèn)題，我們將會(huì)進(jìn)行深入調(diào)研，采取系列有效措施，更好地滿足群眾對(duì)美好出行的期待?！笔泄簿纸还苤ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人呼吁道。