國能九江發(fā)電有限公司煤碼頭干灰泊位改建工程項目基本完工，計劃4月投運
九江地處長江黃金水道與京九鐵路交會處，擁有全國最大淡水湖鄱陽湖，省內(nèi)五大水系都經(jīng)過鄱陽湖匯入長江，聯(lián)通世界。同時，九江是江西唯一通江達海的一類口岸，坐落于九江的國能九江發(fā)電有限公司煤碼頭干灰泊位改建工程項目基本完工，將打開一條綠色安全的煤炭快捷通道。
2月8日下午，在改建工程項目建設(shè)現(xiàn)場，工人們正在爭分奪秒施工作業(yè)，對轉(zhuǎn)運站皮帶機進行設(shè)備安裝、卸船機電纜鋪設(shè)、棧橋二三結(jié)構(gòu)段鋼筋模板施工和變電所門窗安裝，計劃于4月全面完工。該項目位于九江長江大橋下游約1.2公里，拆除現(xiàn)有3000噸級浮碼頭泊位，新建直立式高樁散貨碼頭1座，包括10000噸級、5000噸級散貨泊位各1個。
“目前項目總進度完成85%，主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，在這過程中，采用引孔植樁施工工藝，解決了長江九江流域河床覆蓋層薄的施工難題；采用全封閉輸煤廊道等多項環(huán)保措施，有效杜絕含煤污水流入長江。現(xiàn)在全面進入設(shè)備安裝階段，我們將加大人財物的投入，力爭今年4月投入使用?！眹芫沤l(fā)電有限公司副總經(jīng)理胡小勇介紹。
據(jù)悉，碼頭平面由一座作業(yè)平臺及平臺下游一座接岸引橋和一座皮帶機廊道組成，碼頭平臺長250米，寬24米，泊位采用軌距為14米的卸船機進行卸船作業(yè)，共配置3臺卸船機。碼頭建成后可停靠萬噸級貨船，公司煤炭接卸能力將從每年100萬噸提升至473萬噸，不僅能完全滿足公司生產(chǎn)需求，還將有效降低煤炭接卸成本。
國能九江發(fā)電有限公司煤碼頭干灰泊位改建工程項目是貫徹落實長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展示范區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展的需要，是打造江西煤炭供應(yīng)保障體系的重要載體。該項目點亮了長江岸線，讓黃金水道充分釋放“黃金效應(yīng)”，助推九江高標準建設(shè)長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市。
（段昕譽 九江日報全媒記者 汪東平 呂安琳 文/攝）
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