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在共青城市江西翱翔星云科技有限公司有一群年輕的無人機(jī)遙感技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們站在科技前沿，勇做新時(shí)代的“科技知青”。由他們攻關(guān)創(chuàng)造的多款無人機(jī)遙感技術(shù)，多次在國際國內(nèi)重大事件中展露身手。而譚翔作為公司牽頭人，先后帶隊(duì)參加了魯?shù)榈卣稹⒛岵礌柕卣鹂鐕仍约爸卸砺?lián)合演練等重大任務(wù)，深受行內(nèi)好評。

科創(chuàng)型企業(yè)，一半是火焰，一半是海水。2020年7月份，150多名來自全國各無人機(jī)技術(shù)優(yōu)勢單位的科研人員群聚共青城市，開展面向鄱陽湖的洪澇災(zāi)害組網(wǎng)遙感應(yīng)用示范；當(dāng)時(shí)正值百年不遇的鄱陽湖最高水位，大范圍多處堤防岌岌可危，項(xiàng)目組同時(shí)調(diào)度異構(gòu)多源多架飛行器持續(xù)開展晝夜監(jiān)測，取得圓滿成功；為省防汛指揮部和國家防總決策指揮提供了科學(xué)依據(jù)。2020年9月25日首屆“大院大所進(jìn)江西”活動(dòng)現(xiàn)場，譚翔代表航空版塊匯報(bào)了無人機(jī)組網(wǎng)遙感的最新成果，得到了省領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。

“在未來，一站多機(jī)的無人機(jī)蜂群組網(wǎng)遙感技術(shù)一定具有廣闊的應(yīng)用前景?！弊T翔深刻認(rèn)識到，科研是解決科學(xué)問題，商業(yè)是驗(yàn)證科研價(jià)值；這二者之間有一堵無形的高墻，誰來做這個(gè)科技的“翻墻人”。譚翔認(rèn)為，商業(yè)也許不是檢驗(yàn)科技的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但一定是最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一；中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深化科技體制改革加快國家創(chuàng)新體系建設(shè)的意見》也明確提出“企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新主體”。2020年10月16日，譚翔牽頭在共青城市注冊成立了江西翱翔星云科技有限公司，帶領(lǐng)一群科研工作者和追夢人，勇做新時(shí)代的“科技知青”。

公司組建以來，利用“小核心，大網(wǎng)絡(luò)”的研發(fā)布局，集智攻關(guān)，研發(fā)推廣了海量無人機(jī)云端管控系統(tǒng)、“低空星座”無人值守系統(tǒng)、特種橋檢無人機(jī)、通用無人機(jī)載發(fā)裝置等代表性產(chǎn)品；其中，尾座式無人機(jī)群載發(fā)車成功入選國家“十三五”創(chuàng)新成就展，接受了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱。公司從組建初的4人發(fā)展到目前江西總部和北京研發(fā)中心共50余人，并在北京、新疆、云南等地設(shè)立了分公司；產(chǎn)值方面從組建初的數(shù)百萬元至目前數(shù)千萬元；此外，還獲得了測繪、通航、培訓(xùn)等一系列資質(zhì)和知識產(chǎn)權(quán)；并開始啟動(dòng)科創(chuàng)板上市步伐，實(shí)現(xiàn)了快速成長。

知識的高度，往往決定一個(gè)人的視野。譚翔心里時(shí)時(shí)在思考“應(yīng)用---創(chuàng)新---再應(yīng)用”，如何像滾雪球一樣一點(diǎn)點(diǎn)做大做強(qiáng)。在他看來，實(shí)用即是價(jià)值，有價(jià)值就可以在市場上得到驗(yàn)證。當(dāng)年在抗震救災(zāi)的一線，常規(guī)的無人機(jī)組裝、規(guī)劃航線、放飛、遂行偵測任務(wù)，一般需要好幾個(gè)小時(shí)，數(shù)據(jù)獲取后需要更長的處理時(shí)間；導(dǎo)致出現(xiàn)無法破解的“瓶頸”：一邊是72小時(shí)黃金救援時(shí)間在快速流逝，一邊是載荷和處理軟件高度依賴進(jìn)口，運(yùn)行緩慢。開展產(chǎn)業(yè)化實(shí)踐后，譚翔自籌資金，堅(jiān)決帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)了 “低空天眼”實(shí)時(shí)快拼系統(tǒng)的研發(fā)，從軟硬件源頭上解決了技術(shù)“卡脖子”問題，圓滿實(shí)現(xiàn)了視頻實(shí)時(shí)回傳的同時(shí)，帶有精確坐標(biāo)的圖像成果實(shí)時(shí)輸出，做到可觀測，可量測，可識別，可推演；具有重大的應(yīng)用價(jià)值。在他的努力下，先后帶領(lǐng)國內(nèi)有代表性的產(chǎn)學(xué)研用無人機(jī)單位，在IEEE國際標(biāo)準(zhǔn)組織率先設(shè)立并正式發(fā)布了1936.1 UAV Applications無人機(jī)應(yīng)用國際標(biāo)準(zhǔn)，中國人牽頭第一次系統(tǒng)性提出了無人機(jī)應(yīng)用的框架體系；牽頭和參與發(fā)布了《無人機(jī)綜合驗(yàn)證場一般認(rèn)定方法》和《無人機(jī)遙感元數(shù)據(jù)編目》等重要標(biāo)準(zhǔn)；參與組建了中國民用航空局“民航低空地理信息與航路重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和江西省北斗通航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等。