提升服務保障 推動航運繁榮
九江港地處“黃金水道”長江與“南北大動脈”京九鐵路交會處，坐擁長江152公里岸線，是全國內河28個主要港口之一，也是江西省唯一通江達海的外貿口岸。在港口一體化服務過程中，船代貨代企業(yè)作為港口物流中的節(jié)點，發(fā)揮著重要的服務和協(xié)調作用，在一定意義上為港口物流一體化有機運行起到了“潤滑劑”作用。
“目前我市船代貨代企業(yè)發(fā)展還相對落后，與九江港口區(qū)位優(yōu)勢、全球排位優(yōu)勢極不相稱，與周邊省市相比也存在不小的差距。”在政協(xié)第十六屆九江市委員會第四次會議上，市政協(xié)民族和宗教委員會提出，船代貨代企業(yè)在促進九江經濟發(fā)展、推動航運繁榮、打造區(qū)域航運中心方面起到了重要作用，但因支持政策不夠優(yōu)化和完善，在一定程度上影響了作用的發(fā)揮。
為此，市政協(xié)委員周文蓓代表市政協(xié)民族和宗教委員會撰寫提交了《關于提升船代貨代企業(yè)支持政策的提案》，建議加強規(guī)劃，推動第二類型企業(yè)入駐航運中心，加強省內港口、長江沿線港口、國際港口協(xié)作以及與高校合作機制。設立專項扶持資金項目，鼓勵企業(yè)進行技術研發(fā)，在人才落戶、子女教育、醫(yī)療保障等方面提供便利。完善港口管理體系，搭建大數據平臺，為港口建設提供數據支撐。建設智慧物流平臺，推進多式聯(lián)運發(fā)展，落實稅收優(yōu)惠政策，提高企業(yè)的運營效率和客戶滿意度。加強危險品九江港口出運通道建設，推進糧食、進口肉類平臺發(fā)展，提高運輸效率。
提案提交后，被列為市領導領辦督辦的重點提案，市港口航運管理局、市商務局、市財政局、九江海關等部門認真分析研判、調研，落實答復。
近年來，我市持續(xù)開展航運招商，完善航運服務中心功能，現(xiàn)入駐政務、企業(yè)單位33家，2023年實現(xiàn)總營業(yè)額36.2億元。加強省內港口、長江沿線港口、國際港口協(xié)作，今年新開通九江至蚌埠、水富至九江、九江紅光港至鄱陽角子口航線和九江紅光港“江海聯(lián)運”班輪航線、城西集裝箱碼頭至外貿碼頭穿巴航線、九江至俄羅斯國際直航。九江港集裝箱班輪直達航線達17條，有力提升九江港航線輻射范圍。中外運、中集、中遠海等行業(yè)知名企業(yè)均在九江設立分公司。
為持續(xù)提升相關服務保障，我市積極爭取航運政策支持，先后實行“三同”政策、贛江航運業(yè)扶持政策、經內河進口外貿集裝箱減免稅款政策等；協(xié)調金融機構為10家航運企業(yè)發(fā)放貸款6040萬元；印發(fā)《〈九江市推進服務業(yè)高質量發(fā)展若干措施〉中有關現(xiàn)代航運服務發(fā)展政策實施細則（試行）》，壯大物流市場主體；每年聯(lián)合組織政策宣講系列活動，為船代貨代企業(yè)提供業(yè)務交流平臺；組織九江港集裝箱及大宗散貨發(fā)展情況大調研活動，帶領國際船貨代理企業(yè)走訪重點企業(yè)，形成《關于九江港集裝箱發(fā)展情況調研的報告》；深化開展“直提直裝”“中轉換裝”“聯(lián)動接卸”“離港確認”等業(yè)務，減少物流環(huán)節(jié)，提高碼頭裝卸效率。
此外，我市加快“智慧港航（口岸）”建設，九江數字港航創(chuàng)新研究工作室獲評“江西交通工匠創(chuàng)新工作室”，成功申報全國智慧口岸試點。進境糧食指定監(jiān)管場地發(fā)展迅速，今年上半年，進境糧食貨重4.56萬噸、貨值1542.24萬元，同比分別增長144.88%、51.99%；進境水果指定監(jiān)管場地正在加緊建設。
（見習記者 胡依倩 九江日報記者 沈明杰）
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