什么是綠波帶？路上行駛遇到這個(gè)標(biāo)識(shí)，那你可“走運(yùn)”了
紅綠燈是每一個(gè)十字路口的“標(biāo)配”。不少車主肯定經(jīng)歷過在上下班高峰期，前面的車輛在綠燈時(shí)通過了，輪到自己卻變成了紅燈，接下來的幾個(gè)路口很有可能繼續(xù)遇到紅燈，真是堵車又堵心。綠波帶的產(chǎn)生就是為了解決遇到一路紅燈的問題，那么什么是綠波帶？
綠波帶就是在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好該路段的車速后，要求信號(hào)控制器根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時(shí)間，做相應(yīng)的調(diào)整，這樣一來，以確保該車流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好遇到“綠燈”。
今年8月開始，九江公安交警在城區(qū)長虹大道、廬山大道、濱江路等路段規(guī)劃了3條“綠波道路”，借助數(shù)字智慧的力量，市民“一路綠燈”的期待成為可能。
究竟什么是綠波速度？綠波速度給人的第一印象容易被誤認(rèn)為是新的限速標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)則不然，簡單來說，綠波速度是指從當(dāng)前路口出發(fā)，如果你按照綠波速度提示的速度駕車通行，且將這個(gè)車速保持下去，你就會(huì)“一路綠燈”。
相信每一位司機(jī)都有過這樣的經(jīng)歷：自己開車一路上遇到的全是紅燈，這種情況著實(shí)令人抓狂。此時(shí)，多數(shù)司機(jī)往往歸咎于自己運(yùn)氣不佳，但通過路口紅綠燈是有技巧的，記者采訪時(shí)，一位駕齡15年的老司機(jī)告訴記者：“因?yàn)閷@條路十分熟悉，因此每次開車經(jīng)過這條路時(shí)，我都會(huì)心里默默計(jì)算來控制車速，這樣，就可以使得車輛到達(dá)每一個(gè)路口都是綠燈?！比缃?，綠波速度的出現(xiàn)，每一位司機(jī)只要按照綠波速度進(jìn)行勻速行駛，就能達(dá)到使車輛一路上都遇到綠燈的效果。需要注意的是，在“綠波路段”行駛并不意味著永遠(yuǎn)不會(huì)遇到一個(gè)紅燈。
“綠波道路在實(shí)際應(yīng)用中也會(huì)受到多種因素的影響，各個(gè)路口之間的距離有遠(yuǎn)有近，綠燈的放行時(shí)間不能無限制拉長，在停車次數(shù)減少的情況下也會(huì)有不可避免的停車點(diǎn)?！笔泄簿纸还苤ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，部分路段交通情況復(fù)雜，如交通流量過大、車輛違停、隨意變道等情況，這些行為都會(huì)破壞綠波帶的通行效果，甚至引發(fā)交通事故。因此，廣大駕駛員在經(jīng)過“綠波帶”前，要關(guān)注信號(hào)燈，按照綠波速度行駛，但請大家不要過分在意速度而忽略安全。如果因速度不當(dāng)脫離綠波帶，在距離路口較遠(yuǎn)時(shí)看到綠燈即將結(jié)束，請勿加速闖過，可停車等待下一個(gè)周期，重新進(jìn)入“綠波帶”區(qū)間。希望大家在享受“綠波帶”便捷出行的同時(shí)，更要注意文明出行，安全駕駛。
（九江日報(bào)記者 張倩 蔡天天）
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