近日
九江市自然資源局發(fā)布了
《九江市中心城區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃
(2021-2035)》 批前公示(公眾意見(jiàn)征詢)
遠(yuǎn)期配建停車50.95萬(wàn)個(gè)
公共停車泊位6.65萬(wàn)個(gè)
路內(nèi)停車泊位2.4萬(wàn)個(gè)
《九江市中心城區(qū)停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2021-2035)》公示內(nèi)容
一、規(guī)劃范圍、年限、規(guī)劃對(duì)象
1、規(guī)劃范圍:《九江市國(guó)土空間總體規(guī)劃(2021-2035)》確定的中心城區(qū)范圍,城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)邊界規(guī)模 248.65 平方公里。2、規(guī)劃年限:近期至2025年,遠(yuǎn)期至2035年。3、規(guī)劃對(duì)象:社會(huì)性客車及貨車的停放設(shè)施,不包括公交車、出租車等營(yíng)運(yùn)車輛、摩托車的停放設(shè)施。二、規(guī)劃目標(biāo)
1、近期目標(biāo):有效整理現(xiàn)有停車資源,加快城市公共停車場(chǎng)建設(shè),鼓勵(lì)配建停車場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放,彌補(bǔ)歷史停車欠賬,停車供需矛盾在總體上有所緩解。2、遠(yuǎn)期目標(biāo):建立以配建停車為主,公共停車為輔,路內(nèi)停車為補(bǔ)充的停車供應(yīng)體系。實(shí)現(xiàn)停車需求有效管理與引導(dǎo),形成政府主導(dǎo)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)、社會(huì)共治、社區(qū)參與的城市停車管理體系。三、停車分區(qū)規(guī)劃及分區(qū)發(fā)展策略
九江市中心城區(qū)的停車分為三個(gè)區(qū):嚴(yán)格限制區(qū)、一般限制區(qū)和適度發(fā)展區(qū),各區(qū)差異化制定停車發(fā)展策略。五、停車需求預(yù)測(cè)
中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車停車位供給總量應(yīng)控制在機(jī)動(dòng)車保有量的1. 1~ 1. 3倍之間,至2025年泊位總量約43萬(wàn)個(gè);2035年泊位總量約60萬(wàn)個(gè)。遠(yuǎn)期配建停車50.95萬(wàn)個(gè),公共停車泊位6.65萬(wàn)個(gè),路內(nèi)停車泊位2.4萬(wàn)個(gè)。六、公共停車設(shè)施規(guī)劃
至2035年規(guī)劃公共停車場(chǎng)總計(jì)328個(gè),占地面積198.26ha,設(shè)置停車泊位6.80萬(wàn)個(gè)。與控規(guī)銜接一致的公共停車場(chǎng)用地195個(gè),其中現(xiàn)狀已建停車場(chǎng)16個(gè),規(guī)劃停車場(chǎng)179個(gè);保留現(xiàn)狀在地塊內(nèi)已建的停車場(chǎng)39個(gè);規(guī)劃結(jié)合公園、綠地、學(xué)校、交通設(shè)施等設(shè)置的兼容性停車場(chǎng)94個(gè)。潯陽(yáng)核心區(qū)鼓勵(lì)新建或者改擴(kuò)建建筑增設(shè)15%的停車泊位作為公共停車場(chǎng),規(guī)劃最大可增設(shè)9262個(gè)公共停車位作為共享停車泊位。七、充電設(shè)施規(guī)劃
1、新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,其中不少于20%的停車位應(yīng)與住宅項(xiàng)目同步建設(shè)完成充電設(shè)施。大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施與預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%;2、已建住宅小區(qū)應(yīng)結(jié)合業(yè)主需求和場(chǎng)地條件建設(shè)充電樁。結(jié)合改造提升,原則上應(yīng)設(shè)置總停車泊位5%的公用停車泊位,公用停車泊位按不低于10%的比例配建直流充電樁,且充電樁數(shù)量不少于2個(gè)。八、貨運(yùn)停車場(chǎng)布局
規(guī)劃貨運(yùn)停車場(chǎng)14處,可設(shè)置泊位數(shù)1814個(gè)。結(jié)合石化產(chǎn)業(yè)園,設(shè)置一處?;吠\噲?chǎng)地。
九、路內(nèi)停車規(guī)劃
(1)、不應(yīng)設(shè)置停車泊位的路段和區(qū)域??原則上高峰時(shí)段道路負(fù)荷度大于0.75的次干道和支路;??規(guī)劃設(shè)有公交專用道的道路;??雙向通行寬度<8m的道路,單向通行寬度<6m的道路;??路外公共停車場(chǎng)出入口200m以內(nèi),不宜設(shè)置路內(nèi)停車泊位;??在醫(yī)院、消防隊(duì)、公交站、消防栓、人行橫道、停車標(biāo)志、讓路標(biāo)志、信號(hào)燈等區(qū)域周邊30m范圍內(nèi)禁止劃定路內(nèi)停車位。?(2)、可設(shè)置停車泊位的路段和區(qū)域城市主干道設(shè)置機(jī)非隔離帶,且非機(jī)動(dòng)車道寬度≥5m時(shí);道路飽和度小于0.75的次干道和支路,且道路寬度需滿足規(guī)范要求;高峰時(shí)段道路飽和大于0.75的次干道和支路,停車供需矛盾突出的居民區(qū)周邊道路可設(shè)置限定時(shí)段停車位;允許設(shè)置的區(qū)域包括廣場(chǎng)周圍、高架橋下、匝道下、單行道等等。(1)、路內(nèi)停車泊位與交叉口的距離以不妨礙行車視距、交通渠化為設(shè)置原則,建議與相交的城市主、次干道緣石延長(zhǎng)線的距離不小于50m,與相交的支路緣石延長(zhǎng)線的距離不小于20m。(2)、路內(nèi)停車泊位與有行車需求的巷弄出口之間,應(yīng)留有不小于5m的安全距離。路內(nèi)停車泊位的設(shè)置應(yīng)給重要建筑物、停車庫(kù)等的出入口留出足夠的空間;人行橫道、停車標(biāo)志、讓路標(biāo)志、公交車站、信號(hào)燈等前后一定距離內(nèi)不應(yīng)設(shè)置路內(nèi)停車泊位,具體參照交通部的道路交通管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定。(3)、路內(nèi)停車泊位設(shè)計(jì)與施劃時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定某條路上的停車泊位的大小和數(shù)量,且路內(nèi)停車不得降低道路服務(wù)水平。(4)、在一些符合條件的路段,可以根據(jù)道路的交通特征,以及當(dāng)?shù)氐耐\嚬芾碚咴O(shè)置全天或分時(shí)段允許停放車輛的路內(nèi)停車泊位。十、近期行動(dòng)計(jì)劃
梳理中心城區(qū)停車矛盾突出區(qū)域。將公共設(shè)施集中區(qū)、老舊居?。ㄐ。﹨^(qū)等作為重點(diǎn)保障區(qū),結(jié)合項(xiàng)目需求和建設(shè)條件,提出近期建設(shè)項(xiàng)目。至2025年規(guī)劃建設(shè)159處停車場(chǎng),其中現(xiàn)狀保留停車場(chǎng)82處,規(guī)劃新增停車場(chǎng)77處。十一、圖紙
3、規(guī)劃禁止設(shè)置路內(nèi)停車路段圖(來(lái)源:九江市自然資源局網(wǎng)站、住在九江)