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潯陽區(qū)作為九江市的老中心城區(qū)，車輛多、道路窄，中小學相對集中，在早晚上下班、上下學的交通高峰期，部分路口、路段交通比較擁堵。為緩解道路交通擁堵，提高道路通行效率，解決影響群眾通行暢通的“瓶頸問題”，近日九江市公安局交管部門對長虹大道與青年路交叉口以及和中廣場信號燈路口進行了交通組織優(yōu)化，取得良好效果。

“以前送完孩子，從青年路左轉(zhuǎn)往長虹大道方向，最少要等2個紅綠燈，現(xiàn)在道路路口優(yōu)化后，基本一個紅綠燈就能通過，大大提高了通行效率?！奔易『I小區(qū)的黃先生說。11月4日上午，記者來到長虹大道與青年路交叉口，經(jīng)過實地觀察發(fā)現(xiàn)，原本從青年路進入長虹大道路口只有3條車道，其中1條左轉(zhuǎn)車道，1條直行車道和1條直右車道，經(jīng)過優(yōu)化后，現(xiàn)在從青年路進入長虹大道路口又增加了1條左轉(zhuǎn)車道，即現(xiàn)在有2條左轉(zhuǎn)車道，1條直行車道，1條直右車道。同時將青年路雙向最右側(cè)車道均設(shè)置為機非混行車道?！拔覀兘?jīng)過實地觀察發(fā)現(xiàn)，從青年路進入長虹大道火車站方向的車輛，高峰期每小時可達1400輛，因此增加了一個左轉(zhuǎn)車道，這樣可以使通行速度變快，通行效率變高。”市公安局交管支隊第一大隊秩序中隊副中隊長劉峰介紹說。

“和中廣場一醫(yī)院門口的導(dǎo)流帶好像有變化，而且從‘遠洲’往同文中學方向，多了一個左轉(zhuǎn)車道，這樣大大減少了高峰期等紅綠燈的時間，真的太省時了！”每天經(jīng)過和中廣場的張女士與朋友開心地聊道。在和中廣場九江銀行（大校場支行）紅綠燈路口，記者注意到，由南湖路南湖國際方向往南門口方向，原本只有1條左轉(zhuǎn)車道，1條專右車道，經(jīng)過優(yōu)化后，從南湖路南湖國際方向往南門口方向增加了1條左轉(zhuǎn)車道，即現(xiàn)在有2條左轉(zhuǎn)車道，1條專右車道。同時，市第一人民醫(yī)院門口的導(dǎo)流帶也進行了進一步優(yōu)化，新增了1條機動車道和1條非機動車道，老二輕局門前最窄處也將原有的雙向2車道增加到雙向3車道。此外，由南門口方向往老市委大院方向，原本的2條直行車道變成現(xiàn)在的1條直行車道，1條專右車道。

“我們上周末還對市區(qū)其他幾個路口進行了交通優(yōu)化改造，其中包括十里大道與長虹大道的交叉口、潯陽東路與廬峰路的交叉口、潯陽東路與南湖支路的交叉口。通過多個路口的改造，都是為了提高路口的通行能力。后期我們將根據(jù)實際情況，對困擾群眾出行的路口、路段進行進一步優(yōu)化改造。”劉峰說。

城市交通治理是一項民生工程。九江市公安局交管支隊將始終聚焦群眾“急難愁盼”交通出行問題，“微改造”打通道路“毛細血管”，優(yōu)化信號控制，不斷深化城市交通精細化治理，提升交通出行品質(zhì)，助力九江經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展?！盀榱俗屛覀児餐畹某鞘械缆犯訒惩?，出行環(huán)境更加安全便捷，歡迎廣大市民提出寶貴的意見和建議，我們一定會及時反饋。同時，針對大家關(guān)注的交通問題，我們將會進行深入調(diào)研，采取系列有效措施，更好地滿足群眾對美好出行的期待?！笔泄簿纸还苤ш犗嚓P(guān)負責人呼吁道。