2024年10月份，全市發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)5起，涉及“綠駒”、“雅迪”、“小刀”、“昭威”等車(chē)輛品牌和“天能”“超跑者”等蓄電池品牌。

從起火原因看，車(chē)輛電氣線路故障引發(fā)4起，占總數(shù)80%；蓄電池故障（熱失控）引發(fā)1起，占總數(shù)20%；從起火狀態(tài)看，停放未充電時(shí)起火2起，占總數(shù)40%，行駛中起火3起，占總數(shù)60%。

2024年10月16日，九江市永修縣一電動(dòng)自行車(chē)行駛過(guò)程中起火，路人發(fā)現(xiàn)后報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法找到車(chē)主，車(chē)輛燒毀嚴(yán)重，無(wú)法查明車(chē)輛及蓄電池品牌。經(jīng)初步勘驗(yàn)，起火原因系電氣線路故障。

請(qǐng)核查時(shí)間日期是否有效

，九江市都昌縣一電動(dòng)自行車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)起火，起火原因系電氣線路故障。電動(dòng)自行車(chē)品牌為“綠駒”，蓄電池品牌為“天能”，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在3年以上。

2024年10月19日，九江市八里湖新區(qū)一電動(dòng)自行車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)起火，起火原因系電氣線路故障。電動(dòng)自行車(chē)品牌為“雅迪”，蓄電池品牌為“天能”，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在3年內(nèi)。

2024年10月22日，九江市瑞昌市一電動(dòng)自行車(chē)行駛過(guò)程中起火，起火原因系蓄電池故障。電動(dòng)自行車(chē)品牌為“小刀”，蓄電池品牌為“天能”，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在1個(gè)月內(nèi)。

2024年10月30日，九江市瑞昌市一電動(dòng)自行車(chē)行駛過(guò)程中起火，起火原因系電氣線路故障。電動(dòng)自行車(chē)品牌為“昭威”，蓄電池品牌為“超跑者”，購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在3年內(nèi)。

電動(dòng)自行車(chē)即使不在充電的狀態(tài)下

也有發(fā)生爆燃的情況

著火時(shí)間速度短，火勢(shì)大，

著火后會(huì)釋放大量有毒氣體，

人一旦吸入高溫有害氣體

很短時(shí)間內(nèi)就會(huì)發(fā)生中毒、缺氧、窒息

從而造成人員傷亡！

危險(xiǎn)瞬間

電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)引起火災(zāi)

電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)多發(fā)生于夜間，特別是夜間集中充電時(shí)間，電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)生后產(chǎn)生大量有毒有害煙氣，容易造成人員傷亡。
電動(dòng)自行車(chē)起火的原因很復(fù)雜，自身線路老化、電池短路、充電器不匹配、過(guò)度充電都可能造成起火，比較而言，電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)風(fēng)險(xiǎn)最大。
不同型號(hào)的電動(dòng)自行車(chē)需要配置不同電動(dòng)自行車(chē)充電器，且不能混用，劣質(zhì)充電器、不匹配的充電器都是火災(zāi)隱患。
充電行為不安全，也是引發(fā)火災(zāi)的重要原因:①蓄電池超時(shí)限過(guò)度充電，充電器、蓄電池持續(xù)發(fā)熱，引發(fā)火災(zāi)。②私拉亂接臨時(shí)電線、從室內(nèi)拉“飛線”為電動(dòng)自行車(chē)充電，電源線易受損引發(fā)火災(zāi)。③蓄電池充電位置不安全，在公共樓梯間、樓道、安全出口等人員疏散區(qū)域充電，起火后阻塞安全通道。
未按規(guī)定停放電動(dòng)自行車(chē)，即使電動(dòng)自行車(chē)不是在充電狀態(tài)，但停放在樓道內(nèi)也很危險(xiǎn)，對(duì)于停放在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)的電動(dòng)自行車(chē)，停放和充電也有要求，比如電動(dòng)自行車(chē)和小汽車(chē)要分區(qū)域停放，充電線路也不能裸露在外。