最新進展！昌九高鐵接觸網(wǎng)“第一桿”成功組立
10月26日10時18分
隨著吊車大臂緩緩起落
一根接觸網(wǎng)H型鋼柱穩(wěn)穩(wěn)固定在
共青城東至昌北機場區(qū)間828#鋼柱基礎(chǔ)上
由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理
中鐵武漢電氣化局負責施工的
新建京港高速鐵路九江至南昌段
（以下簡稱昌九高鐵）
強電標正式開工
昌九高鐵接觸網(wǎng)“第一桿”的成功組立
標志著昌九高鐵強電工程施工拉開序幕
全線進入全面建設(shè)階段
昌九高鐵強電工程包含電力、牽引供電2個子系統(tǒng)。其中，牽引供電系統(tǒng)負責將電能從國家電網(wǎng)安全可靠地輸送到動車組列車上，為動車組列車高速運行持續(xù)提供強大的電能。
作為鐵路電力牽引供電工程的主構(gòu)架，此次施工的接觸網(wǎng)工程是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的特殊供電線路，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。昌九高鐵全線共需組立接觸網(wǎng)支柱5552根，架設(shè)接觸線334.21條公里。
為確保此次“昌九第一桿”的成功組立，建設(shè)團隊超前謀劃、跑步進場、有序推進，全力協(xié)調(diào)立柱基礎(chǔ)移交、鋼柱加工采購，編審組立施工方案，細化吊裝場地布置，嚴控作業(yè)流程、技術(shù)指標及工藝標準，為全線接觸網(wǎng)支柱施工立標打樣。
“今天組立的首桿接觸網(wǎng)支柱高8.5米，重約1.46噸，是昌九高鐵‘四電’工程的首個重要節(jié)點?！?/span>中鐵武漢電氣化局昌九項目部常務(wù)副經(jīng)理周朗發(fā)說。
下一步，建設(shè)團隊將結(jié)合線路架梁進度，同步進行全線的接觸網(wǎng)支柱組立，全力推進“四電”工程建設(shè)，確保高效優(yōu)質(zhì)按期完成施工任務(wù)。
當前，昌九高鐵全線已進入架梁階段，現(xiàn)已架設(shè)箱梁772孔，貫通隧道13座，站房及“四電”工程全面開工建設(shè)，項目進度完成50%，“第一桿”成功組立后，全線建設(shè)進入了新篇章。
（來源：南昌鐵路）
編輯：吳晨
責編：鐘千惠
審核：朱靜
