禮贊共和國 蘇區(qū)展新顏丨中歐班列門前過
9月23日，隨著一聲汽笛掠過長空，一輛滿載燈具、日用百貨、機械設(shè)備等出口貨物的中歐班列從贛州國際陸港發(fā)出，將經(jīng)由阿拉山口口岸出境，預(yù)計15天到達俄羅斯目的地。這是該港當月開行的第13列中歐班列。
“無中生有”建設(shè)的贛州國際陸港，獲批全國內(nèi)陸第8個開放口岸和全國內(nèi)陸首個國檢監(jiān)管試驗區(qū) 。
作為一個內(nèi)陸對外窗口，自2017年開行第一列中歐班列以來，贛州國際陸港已快速發(fā)展成為贛州乃至江西的一個“大道樞紐”、開放高地，為革命老區(qū)加快對接融入全球的步伐、拓展對外經(jīng)貿(mào)往來的成果發(fā)揮了重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，該港自開通運營以來，已累計開行中歐（亞）班列超1600列，發(fā)送貨物13.6萬標箱，開行總量約占全省的70%。
橫貫亞歐 運輸網(wǎng)絡(luò)不斷延伸
2017年4月23日，江西省首列俄羅斯—贛州國際陸港中歐班列成功到港，開啟了贛州對接融入“一帶一路”的嶄新篇章；2021年9月18日，贛州國際陸港中歐（亞）班列開行量達1000列；2024年5月15日，這個數(shù)據(jù)刷新為1500列……
2019年6月28日，首趟雙向中歐班列從贛州國際陸港開出。（資料圖片）
“如今，中歐（亞）班列運輸?shù)纳唐啡找尕S富，線路輻射的范圍不斷延展，越來越多的企業(yè)經(jīng)由這個對外物流大通道，走出國門，奔向世界?！壁M州國際陸港管委會運營管理局副局長劉立平說。
2023年8月18日，一輛滿載著貨物的中歐班列從贛州國際陸港駛出，經(jīng)由滿洲里口岸出境，發(fā)往俄羅斯。（資料圖片）
依托這個全國唯一的革命老區(qū)內(nèi)陸港，贛州持續(xù)打響“一帶一路”重要節(jié)點城市品牌，相繼打通了經(jīng)由滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、磨憨等6大邊境口岸的進出口通道，物流輻射歐洲、中亞及南亞20多個國家150多個城市，中歐（亞）班列運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。
2016年5月28日，位于南康區(qū)龍嶺鎮(zhèn)的贛州港發(fā)出首趟家具專列，標志著該港鐵路專線正式投入運營。該專列的通車開辟了贛南老區(qū)“買全球木材、賣全球家具”的無阻礙通道，推動贛南融入“一帶一路”的國家戰(zhàn)略。記者劉凱 攝
搭乘中歐（亞）班列，贛南老區(qū)的家具家電、服飾、食品、機械設(shè)備、汽車配件等特色產(chǎn)品運往歐洲各個國家，返程班列又搭載木材、糧谷、鋅精礦等進口產(chǎn)品歸來，老區(qū)人民借此實現(xiàn)“賣全球、買全球”。
2018年8月3日，贛州國際路港的作業(yè)人員通過正面吊從車皮上卸載進口木材重箱。特約記者楊曉明 攝
中歐（亞）班列串起國際貿(mào)易大走廊。贛州國際陸港從最初的木材進口、家具出口單一通道，發(fā)展成為集外貿(mào)、物流、倉儲、金融等多元口岸經(jīng)濟為一體的綜合性開放口岸，成為中國第8個內(nèi)陸開放口岸、內(nèi)陸首個進境木材國檢監(jiān)管試驗區(qū)，也是全國內(nèi)陸唯一進口木材直通口岸。這個“黃金口岸”，暢通了贛州直達世界的大動脈，為贛州產(chǎn)品“走出去”、全球貨物“引進來”不斷提供和創(chuàng)造著新機遇。
高效“出?！?nbsp; 助力產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
隨著班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，贛州國際陸港的“帶貨”能力越來越強，對本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和外貿(mào)升級的拉動作用日益明顯。特別是，借力該港，南康家具產(chǎn)業(yè)集群得以迅猛發(fā)展，年產(chǎn)值從建港前的百億元增長到2023年的2700億元。
江西適意家具有限公司是當?shù)匾患依吓茖嵞炯揖咂髽I(yè)。今年二季度，該公司外貿(mào)出口總額逾200萬美元，同比增長10%。公司董事長蔡淳龍說，以前生產(chǎn)的家具采用公路運輸成本較高，現(xiàn)在有了贛州國際陸港，家門口報關(guān)、發(fā)貨，物流運輸成本降低了30%，效率提升了40%，公司的產(chǎn)品在國際市場更有競爭力了。因此，公司調(diào)整了內(nèi)外貿(mào)比例，目前大部分業(yè)務(wù)增長都來自外貿(mào)訂單，生產(chǎn)訂單已經(jīng)排到年底。
2023年9月12日，贛州國際陸港，150臺新能源汽車整裝待發(fā)。據(jù)了解，這批汽車9月13日由贛州國際陸港鐵路運送至深圳港，隨后裝船發(fā)運至荷蘭鹿特丹港，標志著贛州國際陸港贛深新能源汽車多式聯(lián)運通道開通。特約記者楊曉明 攝
物暢其流百業(yè)興。不僅是木材與家具，隨著贛州國際陸港輻射能力的日益增強，還帶動了贛州及周邊更多其它優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“出?！蓖厥?。目前，贛州國際陸港開通了臍橙、家電、新能源汽車、光伏組件、冷凍生鮮等特色班列，運輸出口貨品200余種。
2024年 1月16日，贛州國際陸港開行首列臍橙出口班列。一輛滿載200噸贛南臍橙、價值40萬美元的冷鏈班列從贛州國際陸港駛向深圳蛇口港，銷往馬來西亞。（資料圖片）
為保證果品品質(zhì)和口感，讓贛南臍橙更好地走出國門為世界分享，贛州國際陸港積極完善物流和冷鏈運輸設(shè)施，強化與中鐵特貨、蛇口碼頭合作，建設(shè)了中部地區(qū)凍品儲存量最大的冷鏈食品產(chǎn)業(yè)園，并通過特色班列，實現(xiàn)“賣全球”，有效提升了贛南臍橙在國際市場的競爭力與影響力。
擁抱世界 “黃金通道”釋放效能
2017年8月15日上午，滿載家具、電子等產(chǎn)品的贛州港至波蘭華沙列車駛出贛州港，標志著贛州港至波蘭華沙班列正式開通。特約記者楊曉明 攝
今年4月2日，從贛州國際陸港始發(fā)的“雙區(qū)聯(lián)動”班列經(jīng)阿拉山口出境，該班列途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，歷時14天后進入波蘭，之后由波蘭馬拉直發(fā)至匈牙利布達佩斯。
2024年5月12日，贛州國際陸港，一列滿載南康家具的中歐班列鳴笛啟程，駛往匈牙利首都。特約記者楊曉明 攝
位于匈牙利的中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)，是中國在歐洲地區(qū)建設(shè)的首個商貿(mào)物流型境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。2021年1月，中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)與中國（贛州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)簽下“雙區(qū)聯(lián)動”合作協(xié)議，并作為共建“一帶一路”國際合作項目，列入“中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會”成果清單，常態(tài)化開通了“贛州—布達佩斯”中歐班列線路，開創(chuàng)了贛州國際陸港與中歐商貿(mào)物流合作園區(qū)的“中歐班列+跨境電商”融合發(fā)展模式，為贛州乃至江西的企業(yè)拓開了進入歐洲市場的便捷通道，并為歐洲商品進入中國市場提供了反向通道，提升了通達效率，降低了物流成本，促進了雙邊貿(mào)易增長。截至目前，贛州國際陸港已累計發(fā)運“雙區(qū)聯(lián)動”班列50余列，產(chǎn)品涵蓋日用品、3C產(chǎn)品、工程機械配件等，承運貨值超15億元。
借助“雙區(qū)聯(lián)動”機制，贛州與布達佩斯之間通行的中歐跨境電商班列將開放“腹地”變?yōu)殚_放“前沿”。贛州的開放之門越開越大，贛州國際陸港的“朋友圈”也越拓越廣。
贛州國際陸港管委會主任羅永鋒介紹，依托贛州國際陸港的平臺優(yōu)勢，格力電器、大自然家居、美克家居等頭部企業(yè)紛紛布局和落戶南康，馬士基、達飛、中遠海運等公司及一大批外貿(mào)配套服務(wù)企業(yè)也隨之競相入駐。今日贛州國際陸港，已成長為樞紐港、物流港、貿(mào)易港，在服務(wù)和融入新發(fā)展格局中，正發(fā)揮著越來越重要的作用、迸發(fā)出越來越強勁的活力。
贛州國際陸港的“鐵海聯(lián)運”模式，暢通了南康家具出口外銷渠道，尤其是中歐班列開通，將內(nèi)陸城市贛州直接與共建“一帶一路”國家外貿(mào)接軌，融入國際國內(nèi)物流大通道，南康家具產(chǎn)業(yè)也成為革命老區(qū)贛南振興發(fā)展的核心增長極。（資料圖片）
大口岸、大視野，帶動了大物流、大產(chǎn)業(yè)，促進了大開放、大發(fā)展。越開越密開行的中歐（亞）班列，不斷為贛州的開放型經(jīng)濟發(fā)展注入動能。今天的贛州，正以更高水平的開放，擁抱世界、鏈接全球。
（來源：贛州市融媒體中心、大江網(wǎng)）
編輯：王嘉琪
責(zé)編：鐘千惠
審核：朱靜
