【不忘來時路 奮進(jìn)新征程】跨越山海共繪絲路新篇章：贛州國際陸港搭載老區(qū)經(jīng)濟(jì)邁向國際舞臺
昔日，贛南革命老區(qū)常被人們以偏僻閉塞、交通不發(fā)達(dá)等刻板印象所認(rèn)知。如今，贛南革命老區(qū)不僅建立了機(jī)場、港口和高速鐵路，而且已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷ν忾_放的橋頭堡。在9月24日的下午，“不忘來時路 奮進(jìn)新征程”網(wǎng)絡(luò)主題調(diào)研采訪團(tuán)抵達(dá)贛州市南康區(qū)，走進(jìn)全國革命老區(qū)中唯一的內(nèi)陸開放口岸——贛州國際陸港，探究其如何助力“南康家具”走向世界舞臺。
工作人員為采訪團(tuán)講解贛州國際陸港 攝影 熊家明
在贛州國際陸港，港口內(nèi)堆積著木材、汽車等貨物，大貨車忙碌地裝運各種集裝箱，伴隨著長鳴的汽笛聲，滿載貨品的中歐班列緩緩駛出。近年來，南康區(qū)依托贛州國際陸港，開行通達(dá)世界各地的班列，加快融入全球的步伐，為經(jīng)貿(mào)發(fā)展注入澎湃活力。今年1至8月，贛州國際陸港開行鐵海聯(lián)運班列1188列、中歐班列150列，累計發(fā)運貨值87.07億元。
據(jù)介紹，贛州國際陸港是中國第八個內(nèi)陸開放口岸，也是江西省對外開放的重要窗口，設(shè)計年吞吐量80萬標(biāo)箱?，F(xiàn)已建成鐵路場站、國際集裝箱調(diào)撥中心、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)、跨境電商集拼中心、倉儲物流中心、臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等六大功能版塊。作為江西省唯一平行車進(jìn)口試點，全國“一帶一路”多式聯(lián)運示范工程，贛州國際陸港不僅有中部地區(qū)倉儲量最大的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，還建設(shè)了國際木材交易中心，是贛州商貿(mào)型國家物流樞紐核心平臺。
不以山海遠(yuǎn)，攜手謀共贏。贛州國際陸港與深圳鹽田港、蛇口港、廈門港、廣州港、珠海港、寧波港、上海港等沿海港口群，以及滿洲里、二連浩特、霍爾果斯、阿拉山口、綏芬河、磨憨、同江等沿邊口岸實現(xiàn)互聯(lián)互通，中歐（亞）班列覆蓋中亞五國及歐洲20多個國家100多個城市，已累計開行中歐（亞）班列突破1600列，鐵海聯(lián)運“三同”班列和內(nèi)貿(mào)班列突破20000列，開辟了一條中部陸海新通道。
采訪團(tuán)參觀綜合保稅區(qū) 攝影 熊家明
隨著班列開行數(shù)量穩(wěn)步增長，贛州國際陸港對本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展和外貿(mào)升級的拉動作用日益明顯，“帶貨”能力越來越強(qiáng)。其中，南康家具產(chǎn)業(yè)集群迅猛發(fā)展，年產(chǎn)值從建港前的百億元增長到2023年的2700億元。“我們將進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)體系，穩(wěn)定開行鐵海聯(lián)運、內(nèi)貿(mào)、中歐班列，開拓中歐班列精品線路，做強(qiáng)做優(yōu)對外開放樞紐，助推外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展?！壁M州國際陸港管委會四級調(diào)研員郭木若說。
（來源：中央廣電總臺國際在線）
編輯：王文婧
責(zé)編：鐘千惠
審核：朱靜
