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近日，九江新建快速路一期跨廬山站立交工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)械轟鳴，工人們正有序進(jìn)行鋼筋綁扎、索導(dǎo)管安裝、混凝土澆筑等作業(yè)。

該項(xiàng)目是該快速路控制性工程，橫跨14股鐵路線路，采用（99+250+116）m雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土轉(zhuǎn)體斜拉橋，大橋全長(zhǎng)465米，寬42米，單幅轉(zhuǎn)體重量分別達(dá)到了47000噸和42000噸。是世界同類型橋梁橋面最寬、轉(zhuǎn)體重量最大的非對(duì)稱曲線斜拉橋。

為保證工程進(jìn)度，“五一”期間，施工方將投入機(jī)械設(shè)備35臺(tái)（套），350余名建設(shè)者將持續(xù)奮戰(zhàn)在施工一線，搶抓施工生產(chǎn)黃金期。

九江新建快速路一期工程起于昌九高速九江收費(fèi)站東側(cè)，順接昌九快速路，終至雙瑞路，路線全長(zhǎng)15.1公里。是聯(lián)系九江市中心城區(qū)、柴桑區(qū)、八里湖新區(qū)、高鐵新區(qū)、賽城湖新城的一條快速交通廊道。

▲工人們正有序進(jìn)行鋼筋綁扎。

▲跨廬山站立交工程項(xiàng)目是九江新建快速路控制性工程，上跨14股鐵路線路。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)械轟鳴。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立、機(jī)械轟鳴。

▲下班。

（來(lái)源：江西客戶端-江西日?qǐng)?bào)）