12306上買不到票，為何第三方平臺(tái)卻顯示有票？解釋來(lái)了！
距離春節(jié)不足10天
你搶到票了嗎？
2024年春運(yùn)
從1月26日開(kāi)始至3月5日結(jié)束，共40天
中國(guó)鐵路方面表示
今年春運(yùn)是疫情平穩(wěn)轉(zhuǎn)段后
首個(gè)常態(tài)化春運(yùn)
旅客購(gòu)票出行需求旺盛
王祺 攝
近日
不少網(wǎng)友評(píng)論
稱在鐵路12306上買不到票
在第三方平臺(tái)上卻可以買到
12306上買不到票
第三方平臺(tái)顯示有票
在社交平臺(tái)上，有不少網(wǎng)友留言質(zhì)疑鐵路部門在12306平臺(tái)上限制票數(shù)，將大量票分給第三方平臺(tái)加價(jià)銷售。還有網(wǎng)友提出要12306給說(shuō)法。
記者近日也收到相關(guān)的報(bào)料。該報(bào)料人稱其掐著點(diǎn)搶票，一進(jìn)去頁(yè)面就顯示“售罄”。對(duì)此，2月1日14時(shí)，記者在線實(shí)測(cè)，嘗試在12306和某第三方平臺(tái)上進(jìn)行購(gòu)票。當(dāng)天開(kāi)售的是2月15日深圳北到長(zhǎng)沙南的火車票。記者發(fā)現(xiàn)，以8時(shí)25分發(fā)車的G1124次列車為例，12306上顯示售罄，而第三方平臺(tái)上顯示有票。
記者再次嘗試，查詢2月15日深圳北到武漢的火車票。以10時(shí)25分發(fā)車的G1040次列車為例，12306上顯示售罄，第三方平臺(tái)上則仍有余票，下方寫著“多買一站‘多花錢，全程有座’”。此外，有票方案還有“車內(nèi)換座‘搶到換個(gè)座，沒(méi)搶到也能走’”“多買8站‘多花錢，換個(gè)座就能到’”等。
12306（左）及第三方平臺(tái)（右）購(gòu)票界面截圖。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？
鄭州鐵路局一名工作人員表示，12306是官方的唯一購(gòu)票平臺(tái)，任何第三方平臺(tái)在12306面前都沒(méi)有優(yōu)先權(quán)。這名工作人員稱，大部分情況下，12306上只要顯示售罄，其他第三方平臺(tái)不可能真正有票，雖然顯示有票，但點(diǎn)進(jìn)去買的時(shí)候卻告訴你買不到票。
還有一點(diǎn)，鐵路12306顯示的售罄，是從起點(diǎn)到終點(diǎn)全程票，而第三方平臺(tái)可能有自己的算法，車票先買到中間某個(gè)不是熱門的站點(diǎn)，然后再補(bǔ)票到終點(diǎn)站。這就解釋了為何第三方平臺(tái)顯示有票，但會(huì)備注補(bǔ)票多少站或者車內(nèi)換座等情況。
記者隨后根據(jù)第三方平臺(tái)給出的“車內(nèi)換座”“多買1站”和“多買8站”有票方案在12306上查詢，發(fā)現(xiàn)這些區(qū)間在12306官網(wǎng)都有充足票源。但記者也發(fā)現(xiàn)，查詢的幾趟車次在第三方平臺(tái)上沒(méi)辦法直接買到“二等座”或“一等座”，也得搶票，甚至需要加價(jià)搶票。
為什么多買幾站就有票，或者少買幾站就有票？這是因?yàn)?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; overflow-wrap: break-word !important;">12306優(yōu)先滿足長(zhǎng)途旅客，全程余票充足更好買。而少買幾站的情況則是部分區(qū)間票動(dòng)態(tài)投放。
近日，還有多名網(wǎng)友在社交平臺(tái)發(fā)文稱，在12306平臺(tái)買票時(shí)出現(xiàn)區(qū)間票開(kāi)售“秒沒(méi)”的情況，懷疑12306只投放全程票，故意讓旅客“買長(zhǎng)乘短”。
針對(duì)這種情況，中國(guó)鐵路此前發(fā)文稱，旅客出行需求“扎堆”，可能會(huì)造成運(yùn)能階段性緊張。12306官方客服表示，每趟旅途有相應(yīng)數(shù)量的車票出售，從始發(fā)站到終點(diǎn)站旅客的需求會(huì)被優(yōu)先滿足。倘若還有余票，鐵路部門會(huì)根據(jù)客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整，將余票投放到沿途站點(diǎn)。
據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，12306官方客服人員解釋稱，“余票”是指已經(jīng)全部放出去的票中，那些沒(méi)有賣完的票。“每個(gè)區(qū)段都有車票放出，可能臨發(fā)車前幾天，有些區(qū)段的票沒(méi)有賣完，我們會(huì)根據(jù)實(shí)際需求再調(diào)整至別的區(qū)段賣出?！?/strong>
所以，理論上“買短乘長(zhǎng)”后進(jìn)行“補(bǔ)票”，以及“買長(zhǎng)乘短”后提前下車都是可行的，但也有風(fēng)險(xiǎn)。
王祺 攝
“先上車后補(bǔ)票”
會(huì)因超載被要求下車
1月31日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，G1956次列車因車上旅客過(guò)多，觸發(fā)超載警報(bào)，導(dǎo)致無(wú)法運(yùn)行，無(wú)座無(wú)票旅客被請(qǐng)下車補(bǔ)票。視頻中，車廂過(guò)道擠滿了人，有乘務(wù)員稱列車無(wú)法運(yùn)行，請(qǐng)無(wú)座無(wú)票旅客到車站補(bǔ)票。
《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，旅客要求越過(guò)車票到站繼續(xù)乘車時(shí)，須在原車票到站前提出，在有運(yùn)輸能力的情況下列車可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。持失效車票乘車或在車票到站后不下車?yán)^續(xù)乘車的，按無(wú)票處理。
2月1日，記者也嘗試了所謂的“買長(zhǎng)乘短”的方案，購(gòu)買了2月15日從太原南到廣州南的列車，假定提前從長(zhǎng)沙下車。記者發(fā)現(xiàn)，倘若有中轉(zhuǎn)需求，而中轉(zhuǎn)的后一趟車次又恰好在全程票的運(yùn)行時(shí)間內(nèi)，12306就會(huì)提醒行程沖突而出票失敗。
記者在社交平臺(tái)上也發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友發(fā)文提問(wèn)“買了全程票，中途下車，買不了其他換乘怎么辦？”
特別提醒
第三方平臺(tái)顯示的有票方案
在12306上也有票源
可以參考第三方軟件的“有票方案”
但是也存在一定的風(fēng)險(xiǎn)
旅客購(gòu)票要提前準(zhǔn)備好預(yù)案
（來(lái)源：讀特新聞、大象新聞、央廣網(wǎng)）
編輯：魏菲
責(zé)編：劉蕓
審核：姜月平
