智慧分揀讓快遞“加速跑”
11月13日6時30分，家住共青城市（贛江新區(qū)共青組團）陳家花園的張女士通過淘寶查詢到她有一個快件已抵達，兩個小時后，她接到了派件快遞員的電話?？爝f飛奔而來，這背后離不開快遞行業(yè)“智能化+數(shù)字化”改革升級。
每天6時，幾輛九米六長的大型快遞運輸廂式噸車陸續(xù)駛入江西供銷（共青城）冷鏈物流園，在互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流供銷集配中心下貨區(qū)前一字排開，開始進行下貨分揀。在這里，自動化、智能化分揀設備已是快遞分揀的主角。
成千上萬的快遞從運輸車上卸下直接送上自動分揀交叉帶，包裹面單經(jīng)供包臺激光掃描后，便從高速運轉的履帶上自動落入標有不同派送區(qū)域代號的一個個編織袋中，實現(xiàn)快速分揀。
“自動履帶就像高速公路，以2米/秒的速度載著快遞運轉。系統(tǒng)通過自動掃描快件信息，可以快速準確地將快遞送到不同出口，再由各個轄區(qū)快遞員進行派送?！惫睬喑鞘校ㄚM江新區(qū)共青組團）韻達快遞公司業(yè)務經(jīng)理許泰松介紹，自今年8月底入駐江西供銷（共青城）冷鏈物流園第四方物流，韻達快遞就啟用了運行率、準確率、穩(wěn)定性、柔性分揀等能力更優(yōu)的分揀自動化設備進行快遞分揀作業(yè)。
從手工作業(yè)到機械化，再到信息化、智能化分揀，智能識別條碼系統(tǒng)、自動分揀交叉帶等設備的使用，如同讓物流公司有了“聰明的腦”和“靈巧的手”，為快遞包裹快速送達消費者手中持續(xù)加速。
“過去快遞分揀靠工人手持終端逐一掃碼，再送至對應區(qū)域，不僅費時費力，還容易眼花出錯。現(xiàn)在雖然負責分揀的人員少了，準確率卻能達到99%，大大提高了工作效率和客戶的滿意度?！痹S泰松繼續(xù)說，以前分揀一車快遞需要3個小時，現(xiàn)在只需1.5個小時，以前在網(wǎng)絡購物節(jié)期間，快遞量激增需要請三四十名臨時工，但今年的雙十一，不僅沒請人，分揀工還從平時的20人，縮減到了10人。
據(jù)悉，江西供銷（共青城）冷鏈物流園互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流供銷集配中心，是由供銷合作社牽頭，組建面向買家（第一方）、賣家（第二方）、物流企業(yè)（第三方）提供縣域末端配送服務的第四方物流配送企業(yè)，整合倉、貨、車、線路、網(wǎng)點等資源，開展縣鄉(xiāng)村集中配送業(yè)務，打造“一點多能、一網(wǎng)通用、一體融合”的新型城鄉(xiāng)供銷集配體系。
“第四方物流不僅可以降低物流成本，提高流通效率，還可以著力解決農(nóng)產(chǎn)品進城‘最先一公里’和工業(yè)品下鄉(xiāng)‘最后一公里’問題。截至目前，園區(qū)9#互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流供銷集配中心已入駐韻達、申通、極兔等快遞公司?！惫睬喑鞘校ㄚM江新區(qū)共青組團）供銷冷鏈科技有限公司執(zhí)行董事吳小洋表示。
（王一婷 九江日報全媒記者 孔穎）
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