我市第一批自動駕駛公交車即將運行
日前，我市第一批自動駕駛公交車在鄱陽湖生態(tài)科技城完成路測，將于近期交付運行，進(jìn)一步優(yōu)化科技城數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)公交線路，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)落地及產(chǎn)品應(yīng)用，為發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)打下基礎(chǔ)。
“此次科技城引進(jìn)的3輛自動駕駛公交車輛，是九江市第一批自動駕駛公交車，采用的是廈門金龍L4級自動駕駛13座客車，可自動識別路人、障礙物、交通線路及紅綠燈指示等。L4級自動駕駛公交車是由一名安全員監(jiān)護(hù)車輛運行，并在必要時接管車輛控制，目前全國已有多地有L4級別的運營車輛，整體運營狀況和安全性都較為滿意。”科技城自動駕駛公交車施工項目經(jīng)理王峰介紹說，該公交車加上站位可載客約20人，車長近6米、寬約2米，滿載開空調(diào)實際運行續(xù)航里程約160-180公里，充滿電最快只需50分鐘，非常適合園區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)運行。
據(jù)悉，科技城自動駕駛公交線路規(guī)劃分為環(huán)芳蘭湖觀光和園區(qū)內(nèi)部通勤兩條線路。通勤線路按照工作日早、中、晚3個高峰時段常態(tài)化運行，以科創(chuàng)中心為起點，途經(jīng)新產(chǎn)業(yè)綜合體二期、一期，經(jīng)生態(tài)四路至廬山大道后原路返回，往返共計約14公里，共設(shè)智慧站臺2套、接駁站牌12個。該項目由自動駕駛車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、通信網(wǎng)絡(luò)和平臺應(yīng)用四層架構(gòu)組成，沿線部署建設(shè)6套車路協(xié)同系統(tǒng)，設(shè)置攝像頭和信號采集器等設(shè)備，實現(xiàn)基于車路協(xié)同的信息交互，引入人工智能、邊緣計算、5G等技術(shù)，對開放道路實施智能化改造，打造L4級開放式示范道路，實現(xiàn)園區(qū)便捷、安全的公交接駁服務(wù)。
（張藝潯 陳書平 九江日報全媒記者 商樂 文/攝）
本原創(chuàng)內(nèi)容版權(quán)歸掌中九江（www.aromanila.com）所有，未經(jīng)書面授權(quán)謝絕轉(zhuǎn)載。
編輯：鐘千惠
責(zé)編：劉蕓
審核：楊春霞
