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原標(biāo)題：

提升效率 降低成本 暢通物流

首票九江港-洋山港聯(lián)動接卸業(yè)務(wù)落地

5月4日，由“集海之俊”號貨輪載運的一批戶外家具從九江城西港抵達上海洋山港后，順利完成海關(guān)通關(guān)放行手續(xù)，后續(xù)將搭乘海船運往目的地。這是九江港-洋山港首次采用聯(lián)動接卸模式完成的一體化通關(guān)業(yè)務(wù)，標(biāo)志著聯(lián)動接卸監(jiān)管模式在我省順利落地。

聯(lián)動接卸模式是江西由內(nèi)陸腹地變身開放前沿的一個縮影。在該模式下，九江港作為洋山港進出貨物的接卸地和延伸地，進出口貨物通過駁船在兩港之間水路運輸，手續(xù)辦結(jié)后可在洋山口岸直接提離或出境，實現(xiàn)進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，有效解決了九江全國通關(guān)一體化申報的進出口貨物不能直接從水路在洋山起運和靠泊的問題。

“該模式減少了港區(qū)倒箱、轉(zhuǎn)關(guān)申報和二次運抵等環(huán)節(jié)，每標(biāo)箱貨物可節(jié)約物流成本100元至400元，物流時間縮短1天至2天，有效提高物流運轉(zhuǎn)效率，降低企業(yè)通關(guān)成本，為長江黃金水道營造更為暢通優(yōu)良的物流環(huán)境?！本沤ｊP(guān)副關(guān)長嚴(yán)海介紹。

隨著離港確認(rèn)、聯(lián)動接卸等便捷通關(guān)舉措的先后落地，江西跨境貿(mào)易活力更加凸顯，黃金水道的黃金效應(yīng)不斷釋放。

（來源：江西日報）