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4月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司根據(jù)我省貨物運(yùn)輸需求，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸動(dòng)力。

此次調(diào)圖，南鐵根據(jù)經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇對(duì)貨物運(yùn)輸需求的預(yù)測(cè)，增開貨運(yùn)普快班列11列，其中多式聯(lián)運(yùn)班列7列、普快貨物班列4列，提升貨物運(yùn)能。為進(jìn)一步構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸服務(wù)體系，發(fā)揮鐵海聯(lián)運(yùn)集約高效的運(yùn)輸組織模式優(yōu)勢(shì)，此次調(diào)圖，南鐵增開向塘西至江陰港、贛州國際陸港至東孚等13趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列，其中向塘、贛州至北侖港、鹽田港的外貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)“天天班”常態(tài)化運(yùn)行，基本形成以鐵路、水運(yùn)為主的大宗貨物和集裝箱中長距離運(yùn)輸格局。

（來源：江西日?qǐng)?bào)全媒體）