崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵丨吳澤勛：讓每一名乘客安全到站
一聲乘客口中說(shuō)出的“謝謝”，一個(gè)來(lái)自乘客的暖心笑容，對(duì)吳澤勛而言，就是對(duì)他工作的肯定，是最大的褒獎(jiǎng)。作為一名市公共交通集團(tuán)公司第二營(yíng)運(yùn)公司的公交車司機(jī)，吳澤勛已經(jīng)在這個(gè)崗位上工作了4年。他每次腳踩剎車、輕點(diǎn)油門，時(shí)刻想著把公交車行穩(wěn)，讓每一名乘客安全到站是他對(duì)工作最大的追求。默默奉獻(xiàn)公交事業(yè)，努力踐行雷鋒精神，吳澤勛也因此獲得九江市第五批“崗位學(xué)雷鋒標(biāo)兵”的稱號(hào)。
“我這跟雷鋒同志比，比不了，那差遠(yuǎn)了呀！”對(duì)于這份榮耀，吳澤勛謙虛又低調(diào)，“作為一名公交車司機(jī)，我能做的就是把車開(kāi)好、開(kāi)穩(wěn)，為每一位乘客做好服務(wù)?！辈稍L中，吳澤勛多次表示，自己做的只是細(xì)碎的小事。
贛G00976D是吳澤勛駕駛的公交59路車，13座的小型公交車體積雖不大，但承載的卻是九江火車站與江洲渡口之間沿路市民的出行。每天5時(shí)許，吳澤勛就起床了。簡(jiǎn)單地洗漱后，吳澤勛騎著自行車從位于濂溪區(qū)新港鎮(zhèn)的家中出發(fā)。通常他會(huì)提前15分鐘抵達(dá)調(diào)度站，給車輛進(jìn)行必需的檢查后，5時(shí)50分準(zhǔn)時(shí)從江洲渡口公交站發(fā)車，自東向西開(kāi)往九江火車站。
每天一發(fā)車，就是59路的運(yùn)行高峰期，“從渡口到火車站，開(kāi)過(guò)去就要50多分鐘，很多人都是趕著清晨出門，出去上班，出去趕車?！币舱?yàn)槿绱耍?9路這條線路沒(méi)有冬令時(shí)、夏令時(shí)之分?！耙郧耙苍?jīng)想調(diào)整發(fā)車時(shí)間，但是群眾反映還是不能改?！本瓦@樣，公交59路也是市公共交通集團(tuán)公司每天發(fā)車最早的線路之一。
吳澤勛是2018年開(kāi)始駕駛這條公交線路的，每天往返于九江火車站與江洲渡口，一個(gè)來(lái)回就是40余公里，需要近兩個(gè)小時(shí)。一天下來(lái)，5個(gè)來(lái)回，全程200余公里。每站必停，安全營(yíng)運(yùn)，行車平穩(wěn)，吳澤勛一直保持著營(yíng)運(yùn)服務(wù)零違章、零投訴的紀(jì)錄。
在吳澤勛開(kāi)59路的這幾年中，遇見(jiàn)最多的就是掉包、掉手機(jī)的乘客。至今，吳澤勛的手機(jī)里還保存著一條2018年10月4日的短信，是一名湖口縣的葛先生發(fā)來(lái)的?！皡菐煾岛?！我是葛思德，那天你幫我保管挎包，原物歸還了我，我對(duì)你工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神，拾金不昧的高尚品德所感動(dòng)，謝謝你的幫助！”原來(lái)，這天這名年過(guò)七旬的老人乘坐59路公交車到江洲渡口換乘輪渡回家，下車時(shí)將挎包遺落在公交車上。吳澤勛在打掃車廂衛(wèi)生時(shí)拾到挎包后，立即奔向碼頭找失主，可惜輪渡已經(jīng)駛離。吳澤勛將挎包上交調(diào)度室，經(jīng)檢查，包里有敬老卡、銀行卡、一些證件和一個(gè)電話本。通過(guò)聯(lián)系老人的女兒，老人當(dāng)天下午領(lǐng)回了挎包。“這種事情太多了，丟什么的都有，我們撿到都會(huì)找失主，或者上交調(diào)度室，一般失主都能找到。”
開(kāi)好車、開(kāi)穩(wěn)車，就是吳澤勛對(duì)自己的要求。但要做到這兩點(diǎn)并不容易，吳澤勛說(shuō)需要有“三心”，真心、愛(ài)心、耐心?！澳阋嫘膶?duì)每一名乘客，有時(shí)候很多老人家為了趕車，通常一通小跑，我們起步時(shí)，多從后視鏡里看一眼，耐心等一等，其實(shí)也沒(méi)多大點(diǎn)事。”這樣幾十秒的等待，通常會(huì)換來(lái)乘客一句氣喘吁吁的“謝謝”，這也是吳澤勛最滿足的時(shí)刻，“我們都會(huì)說(shuō)叫他們別跑了，即便趕不上，下一趟過(guò)個(gè)20分鐘也來(lái)了。但是我們轉(zhuǎn)念一想，如果是自己趕車，也會(huì)這樣，也就不難理解了，這就是換位思考?！眳菨蓜渍f(shuō)，很多乘客趕車的最終目的是前往火車站趕火車，錯(cuò)過(guò)一趟公交車，對(duì)他們而言損失可能遠(yuǎn)不止于此。
開(kāi)公交車難，特別是59路這種單程時(shí)間長(zhǎng)、路線長(zhǎng)的線路。九湖路那一段路，上坡下坡路多，道路窄不說(shuō)，沿線因?yàn)榇迩f多導(dǎo)致路口特別多，行車更需多幾分謹(jǐn)慎。遇上高峰期還怕堵車，吳澤勛連一口水都不敢喝。因?yàn)榫€路長(zhǎng)，59路和其他線路的輪班制還不一樣，吳澤勛一開(kāi)就是一天，等到吳澤勛踏進(jìn)家門已是19時(shí)了。早出晚歸的他，別說(shuō)陪家人了，午飯還經(jīng)常要靠家人送飯解決。
“我也非常感謝家人的理解與支持，特別是節(jié)假日，全家老小等著我回家吃一頓團(tuán)圓飯。也正是有了他們的理解與支持，成了我安全行車的最大后盾?！苯衲甑膮菨蓜撞?3歲，職業(yè)生涯還很長(zhǎng)，他說(shuō)他要繼續(xù)立足本職崗位，堅(jiān)持開(kāi)好車、開(kāi)穩(wěn)車，做一名好司機(jī)。（圖片：戴俊/攝）
（九江日?qǐng)?bào)全媒記者 孔穎）
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