近日，中共江西省委、江西省人民政府印發(fā)了《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃期至2035年，遠(yuǎn)景展望到本世紀(jì)中葉。規(guī)劃提出，到2035年，基本形成“江西123出行交通圈”、建成鐵路8000公里以上，公路23萬公里左右，航道5740公里左右……更多詳情，請跟著發(fā)布哥一起來看：規(guī)劃提出，到2035年，江西將基本形成“江西123出行交通圈”(南昌都市圈、贛州都市區(qū)及其他城鎮(zhèn)群1小時通勤，南昌至省內(nèi)其他設(shè)區(qū)市、設(shè)區(qū)市至轄區(qū)內(nèi)縣城1小時通達(dá)；南昌至周邊省會城市、省內(nèi)各設(shè)區(qū)市之間2小時通達(dá)；南昌至全國主要城市3小時覆蓋)，融入“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)，周邊國家2天送達(dá)，全球主要城市3天送達(dá))。
規(guī)劃提出，到2035年，全省綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到24萬公里以上。其中，鐵路8000公里以上，公路23萬公里左右，航道5740公里左右。內(nèi)河港口11個，民用運(yùn)輸機(jī)場9個，通用機(jī)場48個，郵政快遞樞紐11個。提升南昌昌北國際機(jī)場國際航空門戶樞紐地位，提升贛州黃金機(jī)場輻射能力，完善吉安井岡山、景德鎮(zhèn)羅家、上饒三清山、宜春明月山等支線機(jī)場功能，加快推進(jìn)撫州機(jī)場前期工作，推動九江廬山機(jī)場、瑞金機(jī)場形成與南昌昌北國際機(jī)場和贛州黃金機(jī)場功能互補(bǔ)、一體聯(lián)動發(fā)展，主要服務(wù)于所屬區(qū)域的節(jié)點機(jī)場。
全力推進(jìn)浙贛粵運(yùn)河通道建設(shè) 加快建成京九高鐵江西段，全面實施高速公路擴(kuò)容工程，全力推進(jìn)浙贛粵運(yùn)河通道建設(shè)；提升銀福通道、合福通道、蒙吉泉通道和沿江通道、韶贛廈通道；加快構(gòu)建阜鷹汕、咸井韶和岳九衢、衡吉溫、渝長廈綜合運(yùn)輸通道。
以南昌為核心樞紐，以合福、銀福、京九、武深4條縱向通道和沿江、杭渝、滬昆、渝長廈4條橫向通道為骨架，逐步形成“一核四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模達(dá)到3600公里以上；以合福、阜鷹汕、銀福、京九、浩吉泉5條縱向干線通道和沿江、滬昆、衡吉溫、韶贛廈4條橫向干線通道為骨架，構(gòu)建“五縱四橫”的普速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模達(dá)到4000公里以上；積極推進(jìn)南昌都市圈城際鐵路和市域（郊）鐵路建設(shè)，重點建設(shè)南昌都市圈6條市域（郊）鐵路和中心城市軌道交通，適時研究建設(shè)贛州等主要城鎮(zhèn)群的城際鐵路。
▲攝影：葦杭基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速 形成“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網(wǎng)布局，總里程達(dá)到1萬公里以上。其中，國家高速公路5739公里，省級高速公路4540公里，打通45個省際高速通道出口，基本實現(xiàn)市市有繞城、縣縣雙高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速；建成網(wǎng)絡(luò)完善、能力充分的“十縱十一橫”普通國省干線公路體系，普通國道約8400公里、普通省道約12000公里，基本覆蓋全省省級及以上開發(fā)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4A級及以上旅游景區(qū)；加快農(nóng)村公路提質(zhì)升級和旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，基本實現(xiàn)縣道三級及以上、建制村通雙車道公路全覆蓋，總里程達(dá)20萬公里以上。
推進(jìn)南昌都市圈交通運(yùn)輸一體化發(fā)展。以干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通、快速公路網(wǎng)等為支撐，打造南昌都市圈3個“1小時出行交通圈”〔南昌市中心城區(qū)和贛江新區(qū)核心區(qū)城市交通1小時通勤，核心區(qū)至毗鄰市縣城鄉(xiāng)交通1小時通達(dá)，核心區(qū)至邊遠(yuǎn)縣（市）和邊遠(yuǎn)縣（市）之間城際交通1小時通達(dá)〕。點擊→《江西重磅規(guī)劃》獲取全文
（來源：江西發(fā)布，綜合江西日報、江西省人民政府公報）
編輯：王文婧
責(zé)編：劉蕓
審核：朱靜
