喜訊！九江港口型國(guó)家物流樞紐成功入選2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單
近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將天津商貿(mào)服務(wù)型等25個(gè)國(guó)家物流樞紐納入2022年度建設(shè)名單，九江港口型國(guó)家物流樞紐成功入選2022年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單。
近年來(lái)，九江圍繞港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)目標(biāo)，充分發(fā)揮九江水運(yùn)優(yōu)勢(shì)資源，完善水路運(yùn)輸通道，促進(jìn)物流降本增效，推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
一是基礎(chǔ)條件優(yōu)越。九江地處長(zhǎng)江黃金水道與京九鐵路交匯處，擁有全國(guó)最大淡水湖鄱陽(yáng)湖，省內(nèi)五大水系都經(jīng)過(guò)鄱陽(yáng)湖匯入長(zhǎng)江，聯(lián)通世界。同時(shí)，九江是江西省唯一通江達(dá)海一類(lèi)口岸，我國(guó)改革開(kāi)放后首批五個(gè)沿江對(duì)外開(kāi)放城市，中國(guó)最早開(kāi)放內(nèi)陸通商口岸之一，國(guó)家首批3個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展示范區(qū)城市之一，優(yōu)越的基礎(chǔ)條件為九江建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐創(chuàng)造了先天條件。
二是完善樞紐設(shè)施。助力國(guó)家物流樞紐建設(shè)，九江積極推進(jìn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)，建成投運(yùn)了江西省最大的集裝箱碼頭紅光國(guó)際港集裝箱碼頭，建成了九江市城西港區(qū)鐵路專(zhuān)用線、紅光國(guó)際港物流園區(qū)一期工程，6個(gè)5000噸級(jí)泊位的湖口銀砂灣綜合碼頭正在建設(shè)，紅光鐵路專(zhuān)用線、城西港區(qū)鐵路專(zhuān)用線延伸線、滾裝碼頭等樞紐項(xiàng)目正在有序推進(jìn)中。
三是降本增效明顯。九江圍繞“進(jìn)境與沿海同價(jià)到港、出境與沿海同價(jià)起運(yùn)、通關(guān)與沿海同樣效率”的“三同”目標(biāo)，深化與上海、南京、重慶等沿江主要港口的合作，采取了一系列措施，開(kāi)通了8條長(zhǎng)江集裝箱始發(fā)班輪，鐵水聯(lián)運(yùn)站點(diǎn)增加至22個(gè)，切實(shí)為企業(yè)物流降本增效，到九江港鐵水聯(lián)運(yùn)物流成本平均下降1000余元/標(biāo)箱，九江—上海運(yùn)輸時(shí)間由2019年前7天縮短為3天左右。
四是發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>在“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略背景下，九江順勢(shì)而為，充分發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道優(yōu)勢(shì)，全力打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)城市、江西內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)和區(qū)域航運(yùn)中心，已形成石油化工產(chǎn)業(yè)、紡織服裝產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)和鋼鐵有色產(chǎn)業(yè)等5個(gè)千億產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展前景廣闊。2021年九江港完成貨物吞吐量1.71億噸（占全省69%）、同比增長(zhǎng)11%，集裝箱65萬(wàn)標(biāo)箱（占全省83%）、同比增長(zhǎng)6.6%，首次進(jìn)入全球港口前50名，位列47名。
（來(lái)源：江西交通）
編輯：王文婧
責(zé)編：許欽
審核：朱靜
